整體變形：整體變形最常見是在運輸過程中遭受沖撞造成的，這種變形一般整體情況良好，只是線圈之間相對移動。整休變形一般不改變線圈的電感量和餅間電容，只改變線圈對地電容。所以其頻譜圖上各諧振點都存在，只是都向高頻方向平移。另外在遭受電動力時，如有幾根撐條受力移動位置或脫落，在受力消失后，則在原來的壓緊力的作用下向一邊偏心，同時由于電動力造成內線圈收縮或外線圈擴張，高低壓線圈之間的距離改變，對地電容減小，使諧振頻率均向高頻方向移動。諧振頻率的改變量在較小的變化時與變形量成正比。其頻譜圖上的最大特征是，各諧振峰都對應存在，只是平移。這種變形一般引線都分別牽動，300kHz以上將有一定的改變。 

國電西高GDRB系列變壓器繞組變形測試儀

整體壓縮：線圈由于電磁力作用或制造工藝的原因，會出現高度尺寸上的壓縮。線圈在高度上的減小，將使線圈的總電感增加；同時使線圈餅間的電容增加。在對應的頻譜圖上，變形相曲線將出現第一個諧振峰向低頻方向移動；同時第一諧振峰還將伴隨著幅值升高；中高頻部分的曲線與正常相的頻譜曲線相同。 
整體拉伸：線圈出現固定樂板松動、墊塊失落等情況時，會出現高度尺寸上的拉伸。線圈在高度上的增加，將使線圈的總電感減小；同時使線圈餅間的電容下降。在對應的頻譜圖上，變形相曲線將出現第一個諧振峰向高頻方向移動；同時第一諧振峰還將伴隨著幅值下降；中高頻部分的曲線與正常相的頻率曲線相同。